뉴 멀티스트라다 V4 파익스피크 "Symphony of Emotions" / 두카티 월드 프리미어 2025 - 두카티 송도점 임재원

안녕하세요 두카티 송도점 임재원입니다.

두카티 월드 프리미어 2025

뉴 멀티스트라다 V4S와 함께

뉴 멀티스트라다 V4 '파익스피크'

모델이 공개되었습니다.

DWP 2025 : "Symphony of Emotions"

뉴 멀티스트라다 V4 파익스피크

[뉴 멀티스트라다 V4 파익스피크]

가격 미정 / 입고일 미정

미국 파익스피크 힐 클라임 대회 우승을 기념하는

멀티스트라다 'Pikes Peak'

멀티스트라다 V4 RS 모델이 출시되며

파익스피크를 대체할 것으로 예상했으나

상징적인 의미를 지키려는 듯

파익스피크 이름을 단 멀티스트라다가

소폭 업데이트를 거쳐 출시될 예정입니다.

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[MotoGP 리버리]

2025 파익스피크 모델은 두카티 MotoGP 머신에

적용된 리버리에서 영감을 받은 디자인의

파익스피크 전용 스포츠 리버리를 가지고 있습니다.

[파익스피크 기본 사양]

2025 파익스피크는 스포츠 주행성능을 위한

17인치 전후 휠 사이즈와 올린즈 전자식 서스펜션,

가벼운 무게와 심미적으로 아름다운 (비싼)

아크라포빅 티타늄 슬립온 머플러와

경량 카본 파츠들이 기본 적용되어 있습니다.

[싱글 스윙암/마르케지니 단조휠]

2025 파익스피크는 스포츠 버전 멀티스트라다의

상징적인 싱글 스윙암을 유지하며

5스포크 디자인으로 새로워진 마르케지니

경량 알루미늄 단조휠이 적용되었습니다.

더블 스윙암의 구조적 강성이 높아

더 가볍고 유연하게 만들 수 있어서인지

25년형 파니갈레도 더블 스윙암을 채택했지만

리어휠이 훤히 드러나있는 멋진 디자인,

어딘가 복잡해 보이는 기계구조와

흔하게 볼 수 없다는 점들이

두카티의 싱글 스윙암을 선호하게 하는

요소들이 아닌가 합니다.

Engine : V4 그란투리스모 엔진

[V4 그란투리스모 엔진]

파익스피크 모델은 기존과 동일하게

V4 그란투리스모 엔진이 적용됩니다.

V4그란투리스모 엔진은

60,000km의 긴 밸브점검 주기를 가지며

170마력을 10,250rpm에서 발휘하여

내구성과 고성능을 동시에 가지면서도

역회전 크랭크의 자이로 상쇄효과로

다이나믹한 핸들링을 가능케 하는

두카티 멀티스트라다, 디아벨 V4의 엔진입니다.

[리어 실린더 비활성화]

멀티V4 Rally, 디아벨 V4에 적용된 것처럼

정차시 뿐만 아니라 주행중에도

일정회전수 이하에서는 라이더에 가까운

리어 실린더를 비활성화하는

(Extended Rear Cylinder Deactivation)

기능이 적용되어 엔진 열기를 식히고

연료 소모량을 줄일 수 있도록 합니다.

Electronics : 전자제어

[5가지 라이딩 모드]

▷ Race : 레이스 모드

▷ Sport : 스포츠 모드

▷ Touring : 투어링 모드

▷ Urban : 어반 모드

▷ Wet : 웨트 모드^NEW

기존 4가지 모드에 추가로 적용된 Wet 모드는

115hp로 출력을 낮추고, 부드러운 스로틀로

젖어있거나 낮은 그립의 노면을 안전하게

주행할 수 있도록 세팅된 모드입니다.

[Öhlins 전자식 서스펜션]

파익스피크 모델의 상징인 올린즈 서스펜션은

기존과 동일한 Öhlins Smart EC 2.0 등급의

반 능동형 전자제어 시스템으로 작동됩니다.

2025 멀티 V4 시리즈 개선사항으로

라이딩 모드와 별도로 서스펜션 모드를

변경할 수 있는 퀵 버튼이 추가되어

언제든 원하는 승차감을 찾을 수 있습니다.

[EBC]

EBC (Engine Brake Control)

3단계로 조절가능한 엔진 브레이크 컨트롤

기능이 탑재되어 스포츠 주행이나 편안한 투어에

알맞은 엔진 브레이크 강도를 조절할 수 있습니다.

[충돌 방지 경고]

2025 파익스피크는 라이더 안전을 위한

전방 추돌 경고 기능이 추가되었습니다.

(Front Collision Warning)

전방 레이더 센서로 작동하는 이 기능은

일정거리 이내로 사물이나 차량이 감지될 때

제동을 준비할 수 있도록 경고 팝업을 띄워주는

일종의 안전 보조사양으로, 자동으로 제동하거나

안전을 보장하는 것은 아닙니다.

*운전중 항상 전방을 주시해야 합니다.

Accessories : 두카티 컨피규레이터

2025 파익스피크의 디자인과 퍼포먼스를 위해

다양하게 준비된 두카티 퍼포먼스 악세사리를

장착해 볼 수 있는 두카티 컨피규레이터입니다.

사진을 클릭하시면 이동됩니다.

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<Specs>

​

Engine

Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 valves per cylinder, counter-rotating crankshaft, twin pulse firing order, semi dry sump, liqued cooled

Displacement

1,158 cc (71 cu in)

Bore x Stroke

83 x 53.3 mm

Compression Ratio

14:1

Power

125 kW (170 hp) @ 10,750 rpm

Torque

124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 rpm

Fuel Injection

Continental electronic fuel injection system, Øeq 46mm equivalent elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system

Exhaust

Stainless steel muffler, double catalytic converter and 6 lambda probes

Gearbox

6 speed with Ducati Quick Shift up/down

Primary drive

Straight cut gears; Ratio 1.8:1

Ratio

1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25

Final drive

Chain, Front sprocket Z16; Rear sprocket Z42

Clutch

Multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run

Frame

Aluminum monocoque frame

Front suspension

Öhlins Ø 48 mm fully adjustable usd fork with TiN treatment, electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode

Front Wheel

Marchesini light alloy forged, 3.5" x 17"

Front Tyre

Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17

Rear suspension

Öhlins TTX36 fully adjustable monoshock, electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode, electronic preload adjustment, aluminium single-sided swingarm

Rear Wheel

Marchesini light alloy forged, 6" x 17"

Rear Tyre

Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17

Wheel Travel (Front/Rear)

170 mm / 170 mm (6.7 in / 6.7 in)

Front Brake

2 x Ø 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Stylema monobloc 4-piston 2-pad callipers, radial master cylinder, Cornering ABS

Rear Brake

Ø 280 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS

Instrumentation

6.5" TFT colour display with Ducati Connect and full-map navigation system

Wet weight no fuel

227 kg (500,4lb)

Seat Height

Adjustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in)

870 mm - 890 mm (34.3 in - 35.0 in) with high foam seat accessory

855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) with mid/high foam seat accessory

810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) with low foam seat accessory

Wheelbase

1,595 mm (62.8 in)

Rake

25,75°

Trail

120 mm (4.7 in)

Fuel Tank Capacity

22 l (5.8 US gal)

Number of Seats

2

Safety Equipment

Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light*, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Radar system

Standard Equipment

Öhlins Smart EC 2.0 electronic suspension, Ducati Quick Shift, Adaptive Cruise Control, Hands-Free, Backlit handlebar switches, Backlit handlebar switches, 6.5" TFT colour display with Ducati Connect and full-map navigation system, Full LED headlight, Carbon fiber front mudguard and beak, Type- approved Akrapovic muffler

Warranty

24 months (48 months**), unlimited mileage

Maintenance service intervals

15,000 km (9,000 miles) / 24 months

Valve Clearance Check

60,000 km (36,000 miles)

Standard

Euro 5+

CO2 Emissions

152 g/km

Consumption

6,6 l/100km

Emission Notes

Only for countries where Euro 5+ standard applies.

Notes

* Please check with your dealer product availability

** Only for countries where 4|ever Ducati warranty applies.

Bike specifications and equipment may vary from market to market. Please refer to your local dealer for further information