멀티스트라다 V4S - 각종 소모품 교환. 엔진오일, 오일필터, 타이어, 브레이크 패드. 부산 금정구 두카티 오토바이 정비, 수리.
DUCATI MULTISTRADA V4S
shell / K&N / EBC / PIRELLI
두카티 멀티스트라다 V4S의 각종 소모품 교환 작업입니다.
엔진오일은 쉘社의 100% 합성유 어드밴스 울트라.
오일필터는 K&N 제품으로 준비되어 있습니다.
브레이크 패드는 요즘 EBC의 더블H 제품을 주력으로 권해드리고 있어요.
B 社의 스트리트 등급 제품에 비해 저렴하고 제동이 좋습니다.
카더라가 아니고 제가 직접 써보고 확실히 느꼈다능.
타이어는 예전부터 쭉 사용하시던
피렐리社의 스콜피온 트레일 2입니다.
할인 프로모션으로 놀라운 가격.
앞 120/70 ZR 19 사이즈 210,000원.
뒤 170/60 ZR 17 사이즈 290,000원.
거기에 추가 공임 없는 무상 교환으로 진행해 드리고 있어요.
문의 대환영!!
010-3579-0478
자..
일단 체인에 루브질 한 바리 돌려 제쳐드렸습니다.
루브는 체인에 열이 오른 상태에서 뿌려야 잘 스며들기 때문에
리프트를 띄우면 항상 체인부터 케어하고 시작합니다.
체인 표면의 불필요한 루브는 깔끔하게 닦아드리고요.
하..
자가정비 하시다가 사고를 많이 치는 손님이신데
또 사고를 쳐놓으셨네요.
볼트 대가리에 무언가 박혀서 빠지지가 않습니다.
풀 수도 잠글 수도 없는 상태.
살짝 벌려서? 쑤컹~ 쑤컹~
와따마.
볼트 자리 다 허벌창 만들어 놓으셔서 수습하느라 교환 사진이 없네요.
리코일 박아서 수습해 드렸습니다.
드레인플러그 쪽도 상태가 안 좋던데
곧 오일팬 교환하셔야 하지 싶네요.
엔진오일 용량은 필터 교환 시 대략 3.2리터 정도 되는 것 같습니다.
두카티의 V4 엔진이 잔유가 내려오는데 시간이 상당히 오래 걸리더라고요.
하한선의 약간 위 정도에 마크하고 24시간 정도 지난 시점에서의 사진입니다.
사고 수습.
진짜 돌이킬 수 없을 정도로 허벌창을 만들어 놓으셔서
수습 불가라고 판단했는데
어떻게든 해보자고 하셔서 한 번 해봤습니다.
덕분에 키서트라는 자재를 알게 됐어요.
M10 X 1.25 리코일을 박고
M6의 키서트를 박아서 M6의 볼트로 고정할 수 있었습니다.
궁금하시면 키서트 검색 고고.
마스터 클램프도 순정 백미러를 설치할 수 있는 브렘보의 정품으로 교환했는데
사진이 없네요.
수습하느라 빡쳐서 사진 찍을 생각을 못 했..
왼쪽 백미러가 깨져있었는데
지존 와이드 미러로 수습해 드렸습니다.
후사 범위 차이 보시라능.
앞 타이어 교환 들어갑니다.
베어링, 에어밸브 상태 확인 필!!
비드그리스는 삐져나오지 않게 딱 필요한 만큼만 발라서 깔끔하게 작업하고 있습니다.
헬퍼와 부자재를 활용해서 휠에 상처가 나지 않게 조심조심.
에어밸브 마킹의 위치에 신경 써서 타이어 교환.
공기압은 매뉴얼의 1인 승차 기준 권장 표준에 맞춰드렸습니다.
앞 240kPa(35psi) 뒤 250kPa(36psi)
검정 휠엔 검정 웨이트로 깔끔하게 바란스 클리어!!
기가 막히는 영혼의 휠바란스.
앞 브레이크 패드 교환.
피스톤 세척은 필수입니다.
피스톤 돌려가면서 깔끔하게 세척 완료.
좋은 작동감을 얻고 소음을 억제하기 위해 패드와 마찰되는 부위엔 윤활이 필요합니다.
고온에 대응하는 캘리퍼 전용 합성 리튬그리스를 얇게 발라서 패드 삽입!!
스페이스 카라는 깔끔하게 닦아드리고요.
액슬 심보엔 고착 방지 안티시즈를 얇게 발라서 삽입!!
매뉴얼의 토크대로 딸깍!! 딸깍!!
앞 타이어, 브레이크 패드 교환 완료.
체인 텐션 조정해 드리고 흐트러지지 않게 고정 후 매뉴얼의 토크대로 딸깍!!
그 외 타이어, 브레이크 패드 교환 내용 마찬가지.
사고 좀 그만 치시라능.
작업 완료!!
두카티 소모품, 엔진오일, 타이어, 브레이크 교환 전문
메카닉팩토리 20 회원사!!
부산광역시 금정구 부곡로 64 신동아아파트 상가동 304~306호
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