2021 스페셜라이즈드 락하퍼 콤프 29 2X

최근 성과금도 받고해서 아내의 허락하에 자전거 한대를 추가했다

스페셜라이즈 락하퍼 콤프 29 2X

최근 가격 할인이 좀 있다!

MTB는 보통 26인치가 대세였는데

10년전부터 27.5인치와 29인치가 생겨나더니

27.5인치로 정착되는가 싶다가

결국은 26인치, 27.5인치, 29인치 각 휠 크기에 따라 성능도 제각각이여서 상호 공존의 모양으로 정착된 모양으로 보인다.(개인적인 생각)

스페셜라이즈드 락하퍼 모델은 현대자동차로 따지면 아반떼 같은 모델이다.

‘보급형이면서 모든면에서 출중하다.’

특히 이번에 나온 모델 2021부터 2023까지의 모델은 일부 부품의 변경은 있지만 동급수준의 변경이라 고려할 요소가 없다.(21년식이나 23년식이나 비슷비슷)

Rock Hopper(바위를 뛴다) 라는 뜻을 가진 이름의 스페셜라이즈드 락하퍼 모델이다.

29인치 휠에서 나오는 엄청난 크기와 포스는

26인치 mtb에서 느끼지 못하는 그런 남다른 포스가 있다.

특히 휠이 커지면서 느껴지는 장점은 생각보다 많다.

노면에서 오는 충격은 이미 타이어나 휠에서 클리어가 되고

또한 RX tune 이라고 불리우는 스페셜라이즈드 만의 세팅 공법으로 인해

서스펜션에서 2차로 클리어가 된다.

서스펜션은 SR SUNTOUR의 XCM 인데 보통 썬투어샥이라고 부른다. 일반 코일스프링이다.

보급형엔 XCE -> XCT -> XCM -> XCR 순이 있다. 고급라인은 차고 넘친다 .

E 이코노미 ?? T 트레킹? M 마운틴? R 레이싱?

글쓴이는 이렇게 대충 뜻을 정해놓고 기억하고 있다.

E 모델은 2.8cm두깨의 스텐션튜브를 가지고 보통 60~80mm정도의 트래블을 가진다.

T 모델은 2.8cm두깨의 스텐션튜브에 보통 100mm정도의 트래블을 가진다.

M 모델은 3cm두깨의 스텐션튜브에 보통 100mm트래블을 가진다.

R모델은 3.2cm 두깨의 스텐션튜브와 100mm~120mm의 트래블을 가지며 여기서 솔로에어라고 한쪽 레그에 에어스프링쇼바가 들어가는 경우가 있다.(보기 드물게)

10년전만해도 썬투어샥은 일반 보급형 축에 속했지만 요즘은 난다 긴다하는 잔차에도 썬투어급 에어샥이라든지 듀얼에어샥까지도 나오는 편이다.

달리면 멈춰야 하지 않겠는가?

브레이크는 시마노 MT-200이라는 보급형 축에 속하는 유압식브레이크가 들어간다.

성능이 떨어지는가? 아니다!!

당연 고성능 자전거엔 고성능 브레이크가 들어가야겠지만 락하퍼 모델은 고성능보다는 적당한 타협의 성능이 들어간듯 보인다.

장인은 장비를 가리지 않듯이 해외에서는 락하퍼 해당 모델로도 충분히 많은 리뷰가 나오고 있다.

오르막이 굉장히 쌘곳에 일부러 타고 올라가니

내려올 생각에 좀 걱정되기도 했지만,

MTB를 MTB답게 타는 사람들은 보통 그런걱정은 개나주지 않는가?

내려올때는 신나게 내려오는 것이다.

브레이크가 들겠지.

휠이 멀쩡하겠지.

프레임이 멀쩡하겠지.

타이어가 버텨주겠지.

겠지 겠지하며 타고 내려오는것이다.

고급 모델은 타면 고급모델의 장점과 느낌이 있지만 이것저것 걱정하며 타는것(프레임 찍히거나 박살나거나 흉지거나)은 재미를 반감시킨다.

락하퍼 모델은 충분이 모든 재미를 느끼게하고

이따위(저렴한 부품과 적당한 가격의 부품들로)부품들로 이정도의 한계를 극복해보는 재미도 정말 훌륭하다.

코로나19도 이제는 다 지나간듯 보이고

이제 자전거를 타고 지나가는 풍경을 볼 2023년인듯하다.

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