2024년 기대작! 두카티 멀티스트라다V4 RS!
https://youtu.be/HOe1UupzCHI?si=RabuK_hgt_8k1SCn
안녕하세요
두카티코리아 서울 노정길 팀장입니다.
오늘 소개할 모델은
2024년 신모델이죠!
2023년 10월! 두카티 프리미어를 통해 공개하였습니다.
MULTISTRADA V4 RS
가격은 미정,
수입 일정도 미정이오나 최소 24년 상반기 이후가 되지 않을까 싶습니다.
구체적인 내용은 다시 공지 드리겠습니다!
위 영상을 모두 보셨다면
자세한 내용은 아래 사진과 함께 보시죠!
구체적인 모델 문의 및 사전예약 관련 상담은 아래로 연락주시기 바랍니다.
감사합니다.
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안녕하세요 두카티코리아 노정길 팀장입니다. 드디어 2023년 출시되는 두카티 모델들의 가격이 공지되었습...
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멀티스트라다 V4 RS 는
레이싱 스포츠의 약자로
가장 레이싱에 특화된 멀티퍼퍼스 스포츠 버젼의 모델이라고 보시면
이해하기 쉽습니다!
멀티스트라다 V4S
멀티스트라다 V4 PIKES PEAK
그리고
2024년 동시에 출시되는 RS 모델까지!
폭스바겐 그룹에 포함되는만큼
아우디의 고성능 버젼을 뜻하는 RS 와 크로스오버가 되는 것도 사실입니다.
이 모델이 과연 어떠한 매력들이 있고
엄청난 옵션과 파괴력이 있는 퍼포먼스를 지니고 있는지 함께 보시죠.
RS 모델은 기본적으로 최고의 두카티 퍼포먼스 악세사리를 장착하고 있습니다.
첫번째 엔진이죠!
기존 V4 그란투리스모 엔진이 아닌
파니갈레 V4 와 스트리트파이터 V4S 에 탑재되는
V4 데스모세디치 스트레달레를 마이너 튠으로
최대출력 180마력의 엄청난 고회전 엔진을 기본으로 장착하였습니다.
이로써 최대 출력 180마력을 넘기죠!(머플러 및 맵핑까지 한다면 190마력이 넘어간다고 합니다.)
최대 토크와 최대 출력은 9,000~12,000RPM 영역대 사이에서 즉
스트리트파이터 V4 의 회전질감과 비슷할 것으로 예상되오나
기어비와 섀시 셋업 각도를 고려하여 과연
멀티퍼퍼스의 움직임은 또 색다른 매력으로 다가올 것으로 예상됩니다.
또한 STM 두카티 퍼포먼스 건식클러치가 제공됩니다.
별도로 구입하면 약 600만원 이상 상당의 옵션이지만
두카티 코르세 레이싱 전용 오일과 함께
기어 변속 시 더욱 직결적이면서도 로스 없이 완벽한 체결감 그리고 두카티 고유의 감성까지 얻을 수 있는 옵션이죠!
서스펜션은 파익스피크 모델과 같이
올린즈 스마트 EC 서스펜션을 사용하였고
브레이크 역시 330mm 플로팅 브렘보 디스크와 더불어
브렘보 스틸레마 + 버젼 스페셜 레드 컬러 모델로 적용되어 한 뜻 고성능 버젼의 입지를 다졌습니다.
휠 역시 파익스피크와 같이
마르케지니 단조휠을 사용하였습니다.
이는 고성능 슈퍼바이크인 파니갈레 V4S, 스트리트파이터 V4S 에도 사용할 정도로 초호화 옵션이죠!
가장 퍼포먼스를 위하는 옵션들이 우선적으로 제공되고 있습니다.
휠 덕분에 무게를 2.7kg 이상 감량하였고
공도 뿐만 아니라 트랙, 레이싱에서 더욱 발군의 움직임을 보여줄 수 있는 모델입니다.
단순 흉내만 낸 것이 아니죠.
역시나 싱글 모노 스윙암을 채용합니다!(= 파익스피크)
전면부를 포함, 머드가드류와 핸들가드,
그리고 시트 및 가장 엔진열을 직간접적으로 받을 수 있는 에어 벤틀레이션 부분 역시
카본 파이버 소재로 사용하여 더욱 차량의 경량화를 기록하고
초호화 고퀄리티의 RS 모델을 만들어냈습니다.
두카티 + 카본
뗄 수 없는 강력한 조합이죠~
머플러는 아크라포빅 슬립온 사이렌서를 순정으로 제공하여
순정 배기음 보다 더욱 풍부한 음질을 제공하면서
티타늄 소재와 카본소재로 이루어져 있기에
디자인적으로도 굉장히 매력적인 옵션입니다.
더불어 프레임은 최초로
티타늄 소재의 프레임이 제공됩니다.
2.5kg 이상의 경량화 목적도 크지만
강성과 유연성은 슈퍼바이크 섀시의 가장 큰 요인입니다.
그래서 보통 레이스 바이크의 경우 모든 서브프레임은 티타늄으로 변경하거나 조정합니다.
역시 RACING DNA 를 본떠 서브프레임 역시 티타늄으로 장착되어 있습니다.
전체적으로 서스펜션 트레블 길이를 줄이고
레이크 각도를 슈퍼바이크와 같이 조정을 했습니다.
더욱 전방 지향적이면서도 저자세로 위치할 수 밖에 없으며
이는 선회 반경과 선회 운동성능, 직진성을 확보하기 위한 셋업일 것이며
RS 가 단순히 고성능 멀티퍼퍼스로 자리 매기는 것을 원하는 것이 아닌
공도 20% 트랙 80% 이상의 유저들이라면
그리고 전천후 이상을 원한다면
스포츠 성향이 완벽한 멀티퍼퍼스를 원한다면 파익스피크를 거쳐 RS 를 권장해드립니다!
진짜 멋지네요!!
전후 레이더 센서는 제공되는 것 같습니다.
추가적으로 제공되었던 트래블 패키지 즉
사이드 페니어, 열선그립, 센터 스탠드, 열선 시트 등은 과감하게 탈거했죠.
RS 잖아요!
고성능이잖아요!
RACING 을 위한 모델 아닙니까?
옵션으로 장착할 수 있게 준비는 모두 되어 있습니다.
테일 페어링 경우 스포츠 형태로
화이트, 레드 디자인의 멋진 비쥬얼을 연출하고 있습니다.
라이딩 모드에도 RACE 모드를 제공하고 있어
최소한의 전자개입을 통해
가장 드라마틱한 퍼포먼스 라이딩을 몸소 느낄 수 있습니다.
공도에서도 이렇게 실용적인 파츠들을 곁들이면
투어와 실용적인 에너지를 느낄 수 있으면서도
동시에 탠덤 라이딩 까지 편안하게 가능할 것이구요!
물론 RS 가 궁금하시다면
반드시 PIKES PEAK 를 먼저 경험하거나 또는 공부하시면 좋을 듯합니다!
전체적인 섀시 구성을 다시 했고
더욱 가볍고 더욱 놀라운 엔진과 옵션들
그리고 인체공학적이면서도 가장 기계적인 완성도를 높였으며
두카티가 잘하는 레이싱, 그리고 그 안에 DNA 를 최대치를 끌어다가
멀티스트라다 V4 에 담았습니다.
스트리트파이터
파니갈레
디아벨
이제 멀티스트라다 V4 RS 라는 모델이
새로운 혁신을 선보일 2024
한번 신화를 쓰겠죠!
멀티퍼퍼스 & 스포츠바이크 로 말이죠.
최고의 고도를 달리고 있는 멀티스트라다 V4 의 흥행을 기대합니다.
감사합니다!
예약 문의
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