[정비/수리]아프릴리아 RSV4 밸브간극 및 전체점검

안녕하세요.

밍팩토리입니다.

동생의 rsv4를 보고난후 v4 배기음에 매료되어

써금써금한 아프릴리아 rsv4 한대를 가져왔습니다.

제일 중요한 시동유지가 안됩니다.

또한 오래된차량이라 자잘하게 손볼곳이 많습니다.​

노후된 차량치고는

손을 안탄차라그런지 매우 깔끔합니다.​

밸브간극을 봐줍니다.

rsv4 같은경우

배기쪽 밸브간극 보는건 매우 쉽습니다.

흡기쪽은 전용공구가 필요합니다.

그래서 그런지 이 차량도 배기쪽 밸브만 본건지

흡기쪽이 심하게 눌려있습니다.​

밸브가 눌려있어서 간극자체가 측정이 안되네요

2~3번 측정하여 잘 맞춰줍니다.

가스켓 본드를 발라놓은건지

가스켓 고무가 삭아서 늘러붙은건디....

아무튼 잘 닦아줍니다.

깨끗~~

워낙 누유가 잘 일어나는 차량이라 그런지

헤드 가스켓 셋트를 따로 팝니다.

유럽바이크 치고 얼마 안합니다.

교체해주세요..​

헤드볼트 고무가스켓도

눌릴데로 눌려서 변형되었네요.

이건 꼭 갈아주세요..단순 오링같지만

오링이랑 모양이 다르게 생겼습니다.

가스켓 셋트에 포함 되어있습니다.​

이렇게 플러그쪽으로 누유가 됩니다.

플러그도 새걸로 교체

2010 차량이라 깡통입니다.

그 흔한 퀵쉬프트도 없습니다.

아프릴리아 순정 퀵쉬프트를 주문해주었습니다.​

ecu 빈슬롯에 넣어줘야합니다.

예전에 사놓고 먼지만 쌓여갔던

커넷터 핀들이 이렇게 쓰이네요.

퀵쉬프터를 작동시켜야하기 때문에

우선 텍사 스캐너로 활성화가 되는지 봅니다

아쉽지만 2011~14사이

맵데이터를 넣어주어야할꺼같네요.

시동은 일발에 유지도 잘 되고 소리도 좋습니다.

우선 순정 맵데이터를 백업파일로 만들어 놓은다음

유로버젼 북미버젼 팩토리버젼 등등

맵데이터를 넣어주어

어떤게 제일 타기좋은디 테스트 해봐야겠습니다.

감사합니다.​