두카티 파니갈레 V4 SP2 / Ducati Panigale V4 SP2 / 2022 두카티 월드 프리미어 Ep.9
안녕하세요 두카티코리아 임재원입니다.
'The Ultimate Racetrack Machine'
2022 두카티 월드 프리미어 종료후
추가로 공개된 7,8번째 에피소드인
X 디아벨 'NERA' (국내출시 X)
E-BIKE 라인업 (국내출시 X)
여기에 이어 9번째 에피소드로 공개된
'레이스트랙머신의 극치'
'두카티 파니갈레 V4 SP 2'
[SP : Sport Production]
새롭게 공개된 파니갈레 V4 SP 2 모델은
2 라는 숫자에서 알수 있듯
파니갈레 V4 SP의 후속모델이며,
2022 파니갈레 V4 시리즈가 업데이트되며
SP모델역시 -> SP2모델로 업데이트되었습니다.
기존 파니갈레 V4SP 모델이 국내 출시되지않아
아쉬워하셨던 분들께는 희소식이 될
' 파니갈레 V4 SP 2 '
파니갈레 V4S와 비교해
어떤 점이 다른지, 어떻게 다른지
영상과 사진으로 알아보도록 하겠습니다.
<파니갈레 V4 SP2 디자인>
<파니갈레 V4 SP2 퍼포먼스>
두카티 파니갈레 V4 SP2 / Ducati Panigale V4 SP2 / 2022 두카티 월드 프리미어 Ep.9
[ 2022 파니갈레 V4 SP2 ]
59,300,000원
(개별소비세인하가)
*출시 시기 미정, 추후 업데이트 예정
언뜻 보아도 기존 파니갈레 V4시리즈의
레드컬러와 차별화되는 묵직한 느낌의 SP 전용 컬러,
단정한듯 화려한 배색으로 포스넘치는 모습의
파니갈레 V4 SP2 입니다.
기존 파니갈레 V4SP 모델이 국내 수입되지 않아
해외리뷰로만 접할 수 있었지만
2022 새로운 파니갈레 V4S를 베이스로한
'파니갈레 V4 SP 2' 모델은 국내 출시예정으로
스페셜한 두카티 파니갈레를 소장하실 분들께
큰 희소식이 될거라 생각됩니다.
파니갈레 V4 SP 2의 특징을
하나하나 알아보도록 하겠습니다.
두카티 파니갈레 V4 SP2 / Ducati Panigale V4 SP2 / 2022 두카티 월드 프리미어 Ep.9
<윈터 테스트 리버리>
단단하고 묵직한 무광 블랙 컬러와 무광 카본이 결합된
'윈터 테스트' 버전의 리버리는, 밝은 레드컬러와
브러쉬드 처리된 알루미늄 탱크와 강한 대비를 이루며
파니갈레 V4 SP 2 모델을 더욱 눈에 띄게하는
특별한 디자인 캐릭터라고 할 수 있습니다.
윙렛 끝단의 이탈리안 국기컬러는
모티브가 된 SBK 사양의 파니갈레 V4R모델과
동일한 디자인이라고 합니다.
두카티 파니갈레 V4 SP2 / Ducati Panigale V4 SP2 / 2022 두카티 월드 프리미어 Ep.9
<카본 파이버>
파니갈레 V4 SP 2에 적용된 카본파이버 파츠는
더블 프로파일 구조의 윙렛과, 프론트 펜더가
퍼포먼스 카본제품으로 적용되어 있으며
SP 버전의 특징이 되어버린듯한
카본 휠로 정점을 찍습니다.
마르케지니 단조휠 대비 1.4kg 경량화, 프론트 휠은 -26%, 리어휠은 -46% 관성모멘트 감소
<카본 휠>
5스포크 형태의 카본 휠은 알루미늄 허브와 결합된 형태로
파니갈레 V4S의 마르케지니 단조 알루미늄휠과 비교해
그 무게는 1.4kg 가볍고,
프론트 휠은 -26%, 리어휠은 -46%나
*관성모멘트가 감소되었으며,
이로인해 더욱 민첩한 조향과 더욱 빠른 가속을
가능케 합니다.
두카티 파니갈레 V4 SP2 / Ducati Panigale V4 SP2 / 2022 두카티 월드 프리미어 Ep.9
<브렘보 스틸레마R® / MCS 마스터실린더>
벤틸레이션 피스톤을 가진 *브렘보 스틸레마R® 캘리퍼와
*MCS 마스터실린더가 채용되어있어
극한의 제동력과 컨트롤 성능을 갖추게 되어있으며
이 구성은 V4 슈퍼레제라와 동일합니다. *(영상 참조)
브레이크와 클러치 레버의 끝단은 홀 가공되어
공기저항을 줄이도록 제작되어 있습니다.
<브렘보 스틸레마R®>
벤틸레이션 피스톤이 특징인 스틸레마R캘리퍼는
반복되는 한계점까지의 제동시 발생되는
마찰열을 배출하고 분산시켜 일관된 퍼포먼스를 제공할
최고의 브레이크 캘리퍼라고 할 수 있습니다.
<브렘보 MCS 마스터실린더>
MCS (Multi Click System) 멀티 클릭 시스템으로
섬세하게 레버 거리를 조절할 수 있으며,
주행중에도 왼손으로 리모트 어져스터를 조절해
장시간 과열된 브레이크 시스템으로 인해 달라지는
레버 거리를 원하는 포지션으로 세팅할 수 있고,
레버 피봇과 피스톤 작동부 사이의 오프셋거리를
19mm ~ 21mm 내에서 조절해
레버 조작감을 부드러운 터치감 ~ 단단하고 직결된 터치감 중
원하는 정도로 조절이 가능합니다.
두카티 파니갈레 V4 SP2 / Ducati Panigale V4 SP2 / 2022 두카티 월드 프리미어 Ep.9
<올린즈 전자식 서스펜션>
파니갈레 V4S를 베이스로 하기에
2022 파니갈레 V4S에 새롭게 적용된
올린즈 NPX 프론트 포크가 적용되었으며
올린즈 전자식 스마트 EC 2.0 시스템 역시 동일합니다.
새로운 올린즈 NPX 포크의 특징으로는
가스 가압식 방식으로 오일 캐비테이션을 방지하며
125mm로 5mm 늘어난 포크 트래블과
부드러운 스프링의 사용이 있습니다.
두카티 파니갈레 V4 SP2 / Ducati Panigale V4 SP2 / 2022 두카티 월드 프리미어 Ep.9
<데스모세디치 스트라달레 V4>
'The Evolution of Speed'
파니갈레의 심장인 데스모세디치 스트라달레 V4엔진은
소음기 배출구 직경의 증가와
오일 펌프 소형화, 오일 순환로 개선으로
215.5마력의 출력을 13,000rpm 에서
12.6 kgm의 토크를 9,500rpm 에서 뿜어내며
최대토크의 80%를 6,000rpm에서부터
사용할 수 있도록 변경되었습니다.
또한 기어박스 기어비 변경으로
(1단기어 11.6%, 2단기어 5.6%, 6단기어 1.8% 증가)
저속 코너에서도 1단과 2단기어로
더 오래 가속할 수 있고 1,2단 기어간
기어비 차이가 작아져 퀵쉬프터(DQS)를
더 효과적으로 사용할 수 있도혹 합니다.
6단 기어비의 변경은 엔진의 출력향상과 맞물려
5km/h의 최고속 향상으로 이어집니다.
두카티 파니갈레 V4 SP2 / Ducati Panigale V4 SP2 / 2022 두카티 월드 프리미어 Ep.9
<두카티 파니갈레 V4 SP 2의 스페셜한 파츠>
1. 레이스 주행을 위한 퍼포먼스 백스텝으로
레이스 머신과 다르지 않을 조작감과
스텝포지션, 레버 포지션의 자유로운 변경이 가능하고,
2. STM-EVO SBK 건식 클러치를 적용해
215.5마력의 출력과 123Nm의 토크를 가감없이 전달하고
극단적인 다운쉬프팅에서도 더욱 뛰어난 백토크 감소를 제공,
트랙 주행에서 강력한 퍼포먼스를 보여주며
3. 절삭가공된 알루미늄 탑 브릿지는
각인된 PANIGALE V4 SP2 모델명과 생산번호가 각인된
멋진 디자인으로 특별한 SP 버전의 소유자만이
느낄 수 있는 자부심이 될 것입니다.
+ 추가적인 스페셜 파츠들로는,
- 리튬 이온 경량 배터리
- 카본 파이버 오픈클러치 커버
- 번호판 브라켓 제거 키트
- 미러 홀 캡
- 520 체인 및 대소기어
- DDA+ 킷과 GPS 모듈
위와같은 스페셜 파츠들이 다수 적용되어있습니다.
'궁극의 레이스트랙 머신'
고성능을 능가하는 초고성능을 지향하는
메이커에서 제시하는 솔루션
파니갈레 V4 SP 2 모델의
멋진 주행사진으로 마무리하도록 하겠습니다.
두카티 모터사이클
신차구입상담, 프로모션 문의는
두카티 코리아 임재원
010-7747-5812
카카오톡 오픈채팅 문의도 가능합니다.
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<Specs>
Engine
Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 valves per cylinder, liquid-cooled
Displacement
1,103 cc
Bore x Stroke
81 x 53.5 mm
Compression Ratio
14.0:1
Power
158.5 kW (215.5 hp) @ 13,000 rpm
154.5 kW (210 hp) @ 12,500 rpm (USA/CAN/MEX)
Torque
123.6 Nm (91.2 lb-ft) @ 9,500 rpm
122.8 Nm (90.6 lb-ft) @ 11,000 rpm (USA/CAN/MEX)
Fuel Injection
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. Variable length intake system
Exhaust
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 4 lambda probes.
Gearbox
6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Primary drive
Straight cut gears; Ratio 1.80:1
Ratio
1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22
Final drive
Chain 520; Front sprocket 16; Rear sprocket 41
Clutch
Hydraulically controlled slipper dry clutch. Self bleeding master cylinder.
Frame
Aluminum alloy "Front Frame" with optimized stiffnesses
Front suspension
Öhlins NPX25/30 pressurized 43 mm fully adjustable fork with TiN treatment. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode
Front Wheel
5-split spoke carbon fiber 3.50" x 17" *
Front Tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Rear suspension
Fully adjustable Öhlins TTX36 unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Aluminium single-sided swingarm
Rear Wheel
5-split spoke carbon fiber 6.00" x 17" *
Rear Tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
Wheel Travel (Front/Rear)
125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
Front Brake
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® R 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO. Self bleeding Brembo MCS 19.21 master cylinder. *
Rear Brake
245 mm disc, 2-piston calliper with Cornering ABS EVO
Instrumentation
Last generation digital unit with 5" TFT colour display
Dry Weight
173 kg (381 lb)*
Kerb Weight
194.5 kg (428.7 lb)*
Seat Height
850 mm (33.5 in)
Wheelbase
1.469 mm (57,8 in)
Rake
24,5°
Trail
100 mm (3,94 in)
Fuel Tank Capacity
17 l - 4.49 gallon (US)
Number of Seats
Single seat
Safety Equipment
Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration
Standard Equipment
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL)*, Ducati Electronic Suspension (DES) EVO with Öhlins suspension and steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off indicators, Racing style handle grips, Chain guard, Carbon fiber wheels*, Carbon fiber front mudguard, Wings in carbon fiber, Adjustable rider footpegs in aluminium with heel guard in carbon fiber, Billet aluminium steering stem with bike number, Machined brake and clutch levers
Provided Equipment
Machined mirror block-off plates**, License plate mount removal plug**, Carbon fiber open clutch cover**,Ducati Data Analyzer+ (DDA+) with GPS module
Ready for
Ducati Multimedia System (DMS), Anti-theft, Heated grips
Warranty
24 months unlimited mileage
Maintenance Service Intervals
12,000 km (7,500 mi) / 12 months
Valve Clearance Check (Desmoservice)
24,000 km (15,000 mi)
Standard
24 months unlimited mileage
CO2 Emissions
12,000 km (7,500 mi) / 12 months
Consumption
24,000 km (15,000 mi)
Emission Notes
Only for countries where Euro 5 standard applies
Notes
*Bike specifications and equipment may vary from market to market. Please refer to your local dealer for further information
**This product is intended for vehicles used only in closed-course circuit. Operation on public roads is prohibited by law