테슬라의 V4 슈퍼차저가 새로운 프로젝트 계획에 등장할 것 같다

테슬라의 V4 슈퍼차저는 이 회사의 72kW 어반 슈퍼차저와 매우 흡사한 설계로 매사추세츠주 댐버스에 있는 사이트의 새로운 프로젝트 계획에 등장했습니다.다만 Danvers Supercharger 청사진으로 개설된 프로젝트에 대한 자세한 내용은 이것이 차세대 충전 포스트에서 테슬라의 다음 큰 개발임을 보여주는 것 같은데 몇 가지 의문이 남아 있습니다.

테슬라의 V4 슈퍼차저

물론 테슬라의 V4 슈퍼차저는 2019년 출시된 250kW 지원 V3 슈퍼차저의 후계가 됩니다. V3 슈퍼차저에서는 시간당 최대 1,000마일의 항속거리를 추가할 수 있지만 V4가 등장할 가능성이 있는 테슬라 차량에서만 이용할 수 있습니다.

V4 슈퍼차저가 탑재될 것이라는 소문의 CSS 지원과 더불어 테슬라는 최근 출시된 72kW 어반 슈퍼차저의 디자인을 새로운 스톨용으로 수정하고 있는 것으로 보입니다.매사추세츠주 댐버스 슈퍼차저 프로젝트 아웃라인에서는 '대체 슈퍼차저 포스트'의 디자인은 놀라울 정도로 비슷한데, 이것이 테슬라가 새로운 디자인에 이용하려고 계획하고 있는 것이라고 생각하게 하는 세부 사항들이 몇 가지 있습니다.

당초 청사진의 얼터너티브 디자인은 거대해 6피트 4.5인치, 무게 200파운드입니다.이는 컴팩트하고 높이가 불과 4피트 이하인 어반 슈퍼차저보다 훨씬 크다. V3 슈퍼차저 디자인 위에 우뚝 서 있는데 이는 설계도에도 있고 프로젝트가 완성됐을 때 장비될 가능성이 높은 것 같습니다(Twitter의 @JH_Beford의 호의에 의함).

크레딧 : John Bedford@JH_Bedford on 트위터

최근 V4 슈퍼차저 디자인에 대한 몇 가지 소문을 보고했는데, 매우 초보적인 관점에서 보면 새로운 쉘의 설명과 비슷해 보입니다.다만 V4 슈퍼차저 설계는 아직 테슬라에 의해 공개되지 않았기 때문에 몇 가지 의문이 남습니다.

CCS 지원

프로젝트 설계에는 V4 슈퍼차저에서 잠재적인 CCS 지원에 대한 언급이 없습니다.이것은 대부분의 사람들이 테슬라에서 전진하기를 기대하는 것입니다.자동차 제조사들은 다른 EV 브랜드들이 슈퍼차저 스톨을 이용할 수 있도록 하는 유럽 파일럿 프로그램을 이용하고 있습니다.이 프로젝트는 유럽 16개 국가에서 이용 가능하며 테슬라는 최종적으로 이 기능이 미국에서 이용 가능해진다고 밝혔습니다.현 시점에서는 테슬라가 계속 성장하고 있기 때문에 이는 너무나 유리하며, 이 회사는 미국 내 테슬라 차량으로 한정하고 있습니다.

하지만 2022년 후반에 이미 한 달이 지났기 때문에 테슬라가 '북미의 비테슬라 EV 드라이버들이 테슬라 슈퍼차저를 사용할 수 있도록 하는 새로운 슈퍼차저 기기'를 펼치는 시간이 짧아집니다. 이 인용된 말들은 백악관의 후의에 따른 것입니다.

CCS 지원은 몇 가지 이유로 이러한 설계에 포함되지 않을 수 있으며 Tesla가 단순히 해당 슈퍼차저 설계를 최종 결정하지 않았을 수 있습니다.게다가 이는 완전히 다른 설계일 수 있고 V4 슈퍼차저일 수 있지만 Tesla는 V4에 CCS 지원을 추가할 계획을 갖고 있지 않을 수 있습니다.그것은 아마도 다른 디자인을 위해 보존될 수도 있습니다

900V 아키텍처

테슬라의 V4 슈퍼차저는 소문난 사이버 트럭 900V 셋업과 같은 초고속 충전 아키텍처도 지원할 수 있습니다.이러한 고전압 아키텍처는 초고속 충전을 가능하게 하여 고성능 또는 부하가 높은 차량에 단시간에 항속거리를 공급할 수 있습니다.

테슬라는 또한 Electrify America 충전기에 존재하는 350kW의 충전속도로 향할 가능성이 있습니다.이 충전기는 차량을 보다 빠르게 충전할 수 있기 때문에 고전압 차량에 매우 적합하고 가장 중요한 것은 차량이 이들을 지원할 수 있다는 것입니다.고전압 아키텍처를 통해 이러한 고출력 충전기의 충전 프로세스를 안정시킬 수 있습니다.포르쉐 타이칸에는 800v 아키텍처가 적용돼 저온에서의 고속충전, 경량화, 고성능을 모두 구현합니다.