레드콘 드라이빙 익스피리언스 짐카나 참가준비 ( 엘란 유압 파워스티어링 오일 쿨러 + 검아웃 올인원 2X 연료첨가제 )

안녕하세요.

FLETA ( 플레타 ) 입니다.

이번 주말 3/26(일) 인제스피디움 주차장에서 열리는

레드콘 드라이빙 익스피리언스 ( 오토크로스 , 짐카나 )

놀러 다녀올 준비하였습니다.ㅎㅎ

23시즌 첫 라운드인데

지난해 한번 놀러가본다는게 못가서

올해는 놀러가볼겸 참가도 한번 할려고

첫 행사에 신청했습니다.

( 인기가 높아서 대기타다 신청 완료되었네요 ㄷㄷ )

겨울이 지나고

봄이와서 지난 겨울 한쪽 미등이 안나와서

범퍼 내리고 수리해줬습니다.

알루미늄 프레임 + 대용량 라디에이터 작업하고

약 1년반

인제스피디움 서킷 동계 트랙주행을 2시즌 주행했으니

체크도 해줬구요.ㅎㅎ 튼튼하게 찢어진곳 없이 잘 있네요.

차 나이가 거의 30년 되어가니

하네스 경화가 많이 되었습니다 ㅠ_ㅠ

하네스(배선) 경화로 인해 미등 - 배선이 단선되었네요.

배선 작업해주고 ~

범퍼 탈거한김에

양옆의 커버를 탈거해봅니다.

로터스 엘란 M100 모델의 경우

저 커버의 한쪽에는 오일쿨러가, 한쪽에는

인터쿨러가 자리해있습니다.

1개당 약 1.9kg x 2

약 4kg 경량화 !! ㅋㅋ

( 는 나중에 다시 달아줬습니다 ㅋㅋㅋㅋ 고생만 )

이때까진 아직 짐카나 신청 전이구요.

그리고 레드콘 드라이빙 익스피리언스

짐카나 신청 후 신청한김에

파워스티어링 오일 쿨러 작업을 진행했습니다.

트랙주행시에도 여러랩 어택하면

파워스티어링 오일 온도가 올라서 탱크에서

오일이 흘러 넘치기도 하는데요.

특히 짐카나 같이 저속에서 고rpm을 사용하며

스티어링 조작이 많을경우

파워오일 온도가 높아져 기포가 생겨

파워펌프가 사망하기도 하며 스티어링 조작의

문제가 있을수도 있습니다.

특히 제네시스 쿠페등 유압식 스티어링 차량의 경우

드리프트 차량들 경우 어느정도 할려면 파워오일 쿨러

설치는 필수이죠.

전에 장착할려고 나뒀던 쿨러를 가져다가

조수석 커버에 설치해봅니다.

( 파워오일 쿨러 설치를 위해 탈거했던 커버를 다시 달았죠...ㅋㅋ )

위로 좀더 높고, 폭이 조금 좁았으면 매우 좋았겠으나

있는거 상황에 맞게 달아봐야죠..ㅋㅋ

저 왼쪽 범퍼 하단의 그릴망쪽으로 들어간 공기가

저 커버쪽으로 가게됩니다.

위치는 조금 왼쪽으로 자리해있지만요.

쿨러가 조금 길어서

대각선으로 설치하면서

쿨러쪽으로 공기가 들어가도록 도풍판을 만들어 줬구요.

휠하우스 안쪽에서 보면

이런 모습입니다.

생각보다 쿨러의 길이가 긴편이네요.

( 현대 어디차종의 순정 미션쿨러인지 파워쿨러인지 )

조수석 서스펜션 마운트 옆쪽에

파워스티어링 오일 탱크가 위치해있어

파이프 라인과 오일라인으로

쿨러에서 연결해줬구요.

파워펌프 -> 파워스티어링 -> 오일 리턴 -> 파워스티어링 쿨러

-> 오일탱크

추가적으로 지난 2월 인제주행때 패드가 다 마모되어

다녀온 후 중고패드를 끼워뒀는데

잔량이 그렇게 많진 않아서

가기전에 미리 교체를 해줬습니다.

엘란이 크레도스랑 패드 호환인데

그나마 하드론 패드가 트랙주행에서도 안정적이라

다시 하드론 패드 구매 ㅎㅎ

다음 트랙주행때는

EBC 그린스터프 패드를 사용해볼 예정입니다.

지난 2월 트랙주행 후

16인치 SUR4G 휠타이어 셋트를 탈거 안하고 세워뒀던 상태라

그대로 ~~ ㅎㅎ

그리고 주문한지 좀 되었던

검아웃 올인원 2X 연료첨가제

가기전 주유해두기 위해

주유소가기전 하나를 챙겼습니다.

엔진 연료실 내 카본청소를 위한

첨가제로

전에 불스원샷을 넣어봤는데

오랜만에 생각나서 다시 주문해봤습니다.

이번에는 검아웃 제품으로 ~~

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항상 가던 바로 옆

현대오일뱅크 아닌 거리가 조금 있는 GS 셀프로 이동 ㅠ_ㅠ

주유소 거리가 가까워 ( 약 1km )

항상 울트라카젠 고급유를 넣었는데 얼마전 넣었을때

좀 비싸길래 기름값이 많이 올랐나 ? 했는데

원래 비쌌던 에버랜드 주유소가 요즘 많이 비쌌던거 더라구요 =_=

울트라카젠이라도 리터당 거의 400원 가까이 차이나서

거리는 약 8km 떨어져있지만

1800원 초반대 GS에서 주유 -_-

사용방법이

가득주유 ( 65~96L ) 당 한병사용하고

매 주유 혹은 5,000 키로마다 사용하면 경제적이라고 합니다.

엘란은 연료탱크가 40L 조금 넘어서

우선 반병만 넣어줬구요.

인제스피디움 서킷까지

무주유로 다녀오기 위해 목끝까지 주유 ㅋㅋ

약 30리터 주유했네요.ㅎㅎ

주유하고 다시 복귀하면서

공도 주행상태에서 파워스티얼이 쿨러

인 라인쪽 온도와

아웃라인쪽 온도

짐카나 같은 저속주행에선 팬같은게 있으면 더 좋을거 같긴한데

일단 스티어링 쿨러가 추가된것 만으로도 냉각효과가 비약적으로 상승할것이고

들어가는 공기량도 괜찮을거 같네요.

다만 아직 코스를 제대로 보진 못해서...

ㅎㅎㅎ

시간날때 촬영도 할 생각이라 장비들 챙겨서

촬영도 하고 가볍게 주행도 즐기고 탈 안생이고 복귀를 위하며 ~!!

레드콘 드라이빙 익스피리언스에 관심이 있으시면

아래 링크의 카페를 클릭해보세요 ~!

https://cafe.koreamobilegame.com/redcon4729

REDCON Motor Sport

cafe.koreamobilegame.com

#일시: 2023년 03월 25일(토) ~ 26일(일) 양일

#장소: 인제 스피디움 내 레드콘 행사장

(강원 인제시 기린면 상하답로 130 인제스피디움)

#대상: 운전면허를 소지한 모든 분

#필수 장구류: 헬멧, 긴팔, 긴바지, 운동화

#정원: 66명

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https://youtu.be/wccY0DF2zz4

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다녀와서 후기 남기겠습니다.

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