[정보] 2023 DUCATI DIAVEL V4 공개 (2023 두카티 디아벨 공개)
[정보] 2023 DUCATI DIAVEL V4 공개 (2023 두카티 디아벨 공개)
안녕하세요 위캔드다이어리 스퀄입니다
두카티가 2023년형 모델들을 속속히 공개하는 가운데
디아벨 V4도 공개 되었습니다.
디아벨 V4의 두카티 공식 홈페이지의 소식 전해드릴께요!
<과감하게 더 대담하게>
근육질, 스포티, 과감함과 우아함을 동시에
어떤 상황에서도 관심을 끌 수있는 Diavel V4는
V4 Granturismo 엔진에 짜릿한 성능을 바탕으로
놀라운 민첩성과 역동성을 자랑합니다.
<V4 그란투리스모를 중심으로 설계>
V4 Granturismo는 최고의 성능으로 개성을 최대한 표현할 수 있습니다.
Ducati의 4 기통 엔진은 매 rpm마다 부드러움과 규칙성이 결합된 고성능을 보장합니다.
새로운 섀시는 특유의 라이딩 위치와 중거리 투어에서의 편안함과 같은
Diavel의 강점과 이상적으로 결합됩니다.
또한 중량 감소가 크게 감소했기 때문에 핸들링과 민첩성이 눈에 띄게 향상되었습니다.
<유저를 위한 디아벨>
Diavel V4의 투어 기능을 향상시키고 자하는 애호가는
Diavel V4가 준비된 총 용량 48 리터의 반 강성 케이스부터 시작하여
탠덤 등받이 및 투어링 플렉시와 함께 동승자와
함께 편안한 여행을 할 수있는 Ducati Performance 카탈로그에서
많은 옵션을 찾을 수 있습니다.
특히 Diavel V4의 스포티한 튜닝으로 클러치 커버와 4 개의 티타늄 엔드 캡,
튜닝 머플러에 의해 증폭됩니다.
빌렛 부품, 카본 부품, 드라이 클러치(레이싱 전용), 단조 휠 및 브레이크 캘리퍼를 빨간색 또는
검은색 색상으로 하여 새로운 Diavel V4를 커스터마이징할 수 있는 가능성을 더욱 확대합니다.
Ducati Diavel V4는 산에서도..도시에서도..
편안함을 느낍니다. 디아벨이 추구하는 전형적인 낮은 무게 중심은
놀라운 가속력과 감속을 가능하게합니다.
새로운 V4 Granturismo 엔진에 스포츠의 전자 설정이
승차감의 업그레이드와 재미, 성능 을 더욱 증폭시켰습니다.
누구나 알아볼수 밖에 없는
디아벨만의 시그니처로
세련된 스타일링이 특징이며, 근육질이면서도 우아한 라인은
맥시 스포츠 네이키드와 크루저 모터사이클 사이의 완벽한 합성을 만들어 냈습니다.
새로운 Diavel V4의 디자인을 기대하세요
2023년식 디아벨의 풀 DRL 테일램프
Diavel V4는 슈퍼 히어로의 미학에서
머슬카에서 영감을 얻고 스타팅 블록으로 스프린트 할 준비가 된 운동 선수의
이미지를 재현합니다.
20mm 더 가깝고 편안하게 닿을 수 있는 핸들바를 제공하며
지상에서 790mm 높이의 낮은 좌석을 즐길 수 있는 라이더는 중앙에 있으며,
라이딩 자세는 시각적으로 컨트롤과 자신감의 느낌을 전달하며 모터사이클의
이미지에서 중심적인 역할을 합니다.
인체공학적인 발판과 개폐식 리어 그랩 바를 의지할 수 있는
승객의 모습을 중앙에 배치하여 표준 조수석 커버 시트가 있는
단일 좌석 구성으로 가능한 한 깨끗하게 유지하면서도
스타일과 실용성을 동시에 제공합니다.
<해외사이트 리뷰 MCN>
의역 : 스퀄
두카티 디아벨 2023년식은
£ 23,595의 레드와 £ 23,895 의 블랙으로
1월 부터 영국에서 판매가 될 예정입니다
멀티스트라다 어드벤처 모터사이클에서 볼수 있었던
1158cc V4 그란투리스모 엔진에서 부터 166.3 bhp에 93lbft를 자랑합니다
2019년도 부터 제작 되었던 디아벨 1260에서
새롭게 적용된 V4는지난 9월 스파이샷에 등장했었을때 부터
많은 관심을 받았습니다
Ducati 1260S 보다 13kg 가벼워졌으며
훨씬 강해진 내구성을 자랑 합니다
새로운 엔진은 알루미늄 모노코크 섀시에 결합되어
159bhp의 성능을 내어주며
다른 신형 두카티와 마찬가지로 데스모 점검은 60000km 에 해당 할 만큼
엄청난 내구성을 자랑하게 되었습니다
또 최근에 공개되었던 두카티 멀티스트라다 V4 Rally 와 마찬가지로
디아벨은 효율을 향상시키기 위해 후방 실린더 비활성화 장치를 통해
정지상태 또는 저속상태에서 평행 트윈이 됩니다
엔진의 변화덕분에 새로운 4개의 배기구멍을 갖춘 순정 머플러를 통해
더욱 깊은 사운드를 느낄수 있습니다
고객이 새로운 신형 순정 머플러의 팬이 아니라면
두카티가 제공하는 퍼포먼스재 티타늄 머플러와 카본 커버가 있는
트랙전용 머플러를 장착할수도 있습니다 이경우 11kg 의 건조중량이 줄어들게
되고 177.5bhp로 약 18.5bhp 의 향상을 볼수 있습니다
시트고는 790mm로 예전 모델보다 10mm 높아졌으며
핸들바의 위치를 20mm 더 가깝게 설정 하여 착좌감과 조작감을 향상시켰습니다
신형 멀티에 적용되었던 레이저 크루즈 컨트롤은 보이지 않는데
아마도 V4'S' 라인업이 추가 될때 보여지게 되지 않을까 추측합니다
마력 166.3bhp @ 10,750rpm
토크 93lbft @ 7500rpm
엔진 1158cc V4 그란투리스모
연석 무게 223kg (연료 제외)
좌석 높이 790mm
£23,595 (레드) £23,895 (블랙)
<스퀄의 개인적인 이야기>
디아벨이 엄청 이뻐졌네..
한번도 관심 없던 아메리칸? 도 아닌것이 네이키드도 아닌 어정쩡한
디자인이라생각했는데 (VMAX같은?)
정말 많이 세련되지고 머슬카 같으면서도 세련된 디자인이 이상 깊어졌다
특히 테일램프와 순정으로 나오는 4발 머플러는 파격적인 디자인인듯 하다.
개인적으로 핸들 포지션이 좀더 공격 적으로 나오길 바랬지만
그래서는 스트리트파이터랑 다를게 없는 격이고
머슬카 스타일의 크루즈 + 네이키드 형태기때문에 바래서도 안될 나의
개인적인 취향 문제가 아닐까 싶다
아무튼 영국 파운드로
£23,595 파운드면.. 한화로 약 3881만원이니..
판매가격은 국내에서도 대략
3900 전후가 되지 않을까 싶다.
한가지 분명한건 최근 모든 두카티 모터사이클이 그러하듯
6만 키로 데스모 점검이라는 엄청난 마일리지를 갖추게된
파워풀한 내구성 좋은 엔진과
새롭게 다듬어진 최신 기술들이 집약된 차인 만큼..
그어느때 디아벨보다도
가장 아름답고 가장 박력있고
그리고 가장 매력있는 23년식이 되지 않을까 싶다.
<2023 두카티 디아벨 사진들>
