52-E-1 대역전프로덕션 두카티 파니갈레 티타늄 합금 강화 프론트 액슬 카라 세트 릴리즈~!! Panigale,V4,V2,1299,1199,959,899 스트리트 파이터 호환~!

무기를 버려라!!!

왜때문이냐믄 니들은 완전히 포위되었기 때문이긔~

빌어먹을... 함정이다

대원들은 동요하지 말고 위치를 지켜라!

난 교토에 본사를 두고 있는 AELLA JAPAN의 대표,

마사하루 카즈노다.

무기를 버려라.

(스윽~)

마사장님,

저는 대전역 후로게이의 리더 빡구입니다.

빡구 사장,

역시 명성대로 면상 하나만큼은 왠만한 연예인 귀퉁배기를 후리는군.

하지만 부하들의 목숨을 살리고 싶으면

두카티 파츠의 생산과 판매를 즉각 중지하라고 전달하는 것이 좋을 것이야.

아 이러면 완전 나가린데

마사장님,

우리는 마사장님이 왜 이러시는지 잘알고

충분히 공감합니다.

하지만 마사장님처럼 저도 바이크 파츠를 만드는 새낍니다.

마사장님,

우린 같은 메이커, 같은 기종의 파츠를 만들어 왔습니다.

제가 그런 명령을 내릴 수 없음을 잘 아실 것입니다.

...

우린 이제 죽었다...

(업무 년수, 시장의 인지도, 자본금, 바이크에 대한 이해도.

자네들은 모두 불리한 위치에 있다.

다시 묻지 않겠다.)

바보짓을 하지 말길 바란다.

너는 원래의 위치로 돌아가 일제 바이크 파츠나 만들면 된다.

아무도 손해 볼 필요 없다.

마사장을 따르는 임직원 여러분들은 바이크에 대한 열정을 잊으셨습니까?

업무에 대한 고충과 부담, 누구보다 잘 알고 있습니다.

진상 거래처도 있을테고,

빛을 보지 못한채 사장된 파츠들도 많았을 것입니다.

...

...

...

그렇다고 여러분들만 두카티 파츠를 만들수 있는것은 아닙니다!!!

니 맘대로 생각해도 좋다!!!

난 위에 있고, 넌 아래에 있어

오마에와 방을 존나 잘못 찾아 온거무니다!!!!

위치를 지켜라!

마지막으로 말한다.

부하들에게 두카티 파츠 생산과 판매를 즉각 중단하게 해라.

그런 명령은 내릴 수 없습니다!!!

명령을 반복하지 않겠다!!!

그런 명령은 내릴 수 없습니다!!!

빡구 이 씨부랄놈아!!!

너 오늘 진짜 병풍 뒤에서 향 냄새 맡고 싶냐!!!

몇대 맞고 피똥 쌀래!!!

(위치를 사수하라!!!)

오오미 시벌...

쿠쿡~ 고로시떼야루...

덜그럭

뭥미!!!

으아아아아아아~~~

타타타타타탕~~~

따르르르르륵~

사격중지!!!

퍼퍼퍽

따흑~ 죵나 아프다능~!!!

사격중지!!!

으아아아아아아아아!!!

나 시발 의정부 얼짱 박세영이야!!!!

탕탕

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1 . 티타늄 합금 프론트 액슬 카라 세트입니다.

두카티 파니갈레용으로 제작하였으며,

두카티 V4S등 신형 차종 다수에 대응합니다.

2 . 두카티 슈퍼 스포츠 계열 차종은 카라가 없이 스피드 기어가 들어가는 748 계열,

그리고 중신형인 1098~1198 계열,

그리고 마지막으로 최신형 파니갈레 1299~V4S 계열의 방식.

크게 보면 이렇게 3가지로 나뉩니다.

이 제품의 생산으로 대역전 프로덕션은 이제 두카티 슈퍼스포츠 바이크 대부분의 휠카라를 커버 할 수 있게 되었습니다.

멀티 스트라다나, 스크램블러등 아직 잔바리 기종들의 카라가 남았으니,

찬찬히 마저 생산해 보겠습니다.

3 . 그냥 물감을 풀어 착색한 정도에 지나지 않는 저가의 예쁘기만한 카라.

혹은,

럭셔리 메이커들의 알루미늄 70계열,

흔히 두랄루민이라고 불리우는 재질에 하드 알루마이트 코팅이나,

몰리브덴 도포(소위 카시마 코팅이라 불리우는...)가 되어있는 카라가 판매되고 있지만...

개인적으로는 크게 의미를 두지 않습니다.

4 . 물론 일정정도의 유의미한 효과가 있다는 것까지 부정하지는 않습니다만,

제품의 사용과 탈착시, 늦던 빠르던 코팅면은 벗겨지고, 이후 부식과 형태 변형은 더욱 가속화됩니다.

사이언스 베슬의 EMP를 맞은 질럿처럼요ㅎ

5 . 좀 극단적으로 말하면 당근에 카시마 코팅을 하던지,

DLC 할아버지 코팅을 하던지 그것은 파츠로서의 역할을 할 수가 없는 것과 같은 이치입니다.

그 재질 고유의 성질로써 주행중의 반복 응력을 버텨주는 재질이 훨씬 효과적이며,

장기적으로 보면 더 저렴한 코스트 퍼포먼스를 가진다고 저는 개인적으로 생각합니다.

6 . 두카티 파츠넘버

71311961A (오른쪽 카라 x 1개)

71311973A (왼쪽 카라 x 1개)

에 대응합니다.

상기 2개 파츠의 세트 구성입니다.

7 . 순정 파츠는 가장 가혹한 환경에 노출되어있는 관계로 신품을 장착하여도 한철이 지나면

금방 녹이 생겨 바이크의 컨디션을 떨어트리고, 휠베어링의 수명 단축을 초래합니다.

반면 알루미늄 재질의 사외 카라는 시간이 경과함에 따라 부식되거나,

여러번의 분해조립에 의해 끝단이 뭉그러지거나,

혹은 격렬한 라이딩이나 장시간의 사용기간에 의해 카라 아래쪽이 조금씩 마모되어,

라이딩시 바이크의 진동이 증대됩니다.

그런 현상을 방지하기 위하여 제작된 파츠입니다.

8 . 간단한 파츠의 교환만으로 바이크의 가장 중요한 조향&구동계통에서 약 50그램의 무게를 영구히 제거할수 있습니다.

그리고 장착시 휠과 포크 사이로 살짝씩 보이는 카라의 존재감은 언제나 은은한 감동을 자아내게 합니다.

9 . 제가 판매하는 티타늄 프론트 액슬샤프트와 같이 사용하시면 가장 극대화된 성능의 향상을 가져옵니다만,

순정 액슬 샤프트에도 전혀 무리 없이 사용하실수 있습니다.

10 . 티타늄 볼트는 기존 순정 볼트 대비 절반의 무게입니다.

소재는 티타늄 합금의 Ti-6Al-4V, 통칭 64 티타늄 (그레이드5)를 사용하고 있습니다.

뛰어난 강도, 내식성, 내열성의 소재로 해당파츠와 확실히 결합되어 최상의 주행 성능을 기대할 수 있습니다.

바이크의 하부 경량화로 바이크의 성능 특성(핸들링,가감속력)도 향상됩니다.

11 . 또한 녹슬지 않는 소재이므로 몇년이 지나도 원래의 발색 그대로 유지되어 바이크의 품위를 높혀줍니다.

티타늄 파츠는 일반적으로 자동차 레이스에 많이 사용되는 파츠이지만,

마력 대비 경량인 바이크에 사용시 그 포텐셜이 극대화되는 파츠라고 생각합니다.

꼭 그 성능을 체감해보시기를 바랍니다.

12 . 두카티 파니갈레용으로 제작하였으며,

파니갈레 V4,V2,1299,1199,959,899,Streetfigher V4,Streetfigher V2등

현재까지의 두카니 파니갈레 모든 바리에이션에 호환됩니다.

아래 호환표를 첨부합니다.

호환되는 차종이 좀 더 있을것으로 생각됩니다.

빠른 시간내 확인하여 업데이트 하겠습니다.

https://smartstore.koreamobilegame.com/soldier8/products/9743230484

[대역전프로덕션] 대역전 프로덕션입니다.바이크용 레이스 스펙 티타늄 파츠들을 디자인,생산,판매하고 있습니다.

smartstore.koreamobilegame.com

13 . 스토어 판매 링크입니다.

제품에 관한 문의 사항이 있으시면 언제든 톡톡, 카톡, 문자, 핸드폰 연락 주시면 됩니다.

감사합니다.

※관련 제품

52-A~Z번 - 두카티 파츠 시리즈

※호환차종

두카티

Panigale V4/R/S 2019~23

Panigale V2 2020~23

Panigale 1100 V4/S 2018~23

Panigale/R/S 1299 2015~18

Panigale/R/S 1199 2012~17

Panigale 959 2016~19

Panigale 899 2014~15

Streetfigher V4/S 2020~23

Streetfigher V2 2022~23