2024 토요타 RA-V4 하이브리드

2024 토요타 RA-V4 하이브리드

2024 토요타 RA-V4 하이브리드

안녕하세요 리스킹입니다!! 겨울인데 비가 자주오네요. 어쩌면 덜 추워서 다행인지 모르겠지만 이 비 이후로 추위가 닥친다면 도로가 별빙되어서 더 위험할 수도 있답니다. 항상 안전운전 하시기 바랍니다.

오늘 리스킹이 소개를 해드릴 자동차는 바로 2024 토요타 RA-V4 하이브리드랍니다. 익히 연비좋고 별다른 고장없이 잘 사용한다는 말씀이 많은 자동차죠. 혼다 CR-V와 늘 비교가 되고 있는 모델이기도 한데요 오늘은 2024 토요타 RA-V4 하이브리드에 대해서 한번 알아보도록 하겠습니다.

근래들어서 전기차에 대한 회의적인 뉴스와 시각들이 많이 보이는데요 전기차가 주는 장점이 너무 많기는 하지만 여러가지 요인들로 인해서 어려움을 겪고 있기는 하답니다. 높은 차량가격 때문에 구입이 어려운 점도 하나이구요 구입을 한 이후로 이동이 많은 분들에겐 충전을 할 곳이 필요한 순간에 마땅치가 않다는 점이 단점으로 손꼽히고 있답니다.

그러다 보니 하이브리드 차량이 대안으로 떠오르고 있는 것이 현상황이기도 합니다. 하지만 전기차를 따라갈 수가 없다는 점은 하이브리드 시스템이 갖는 명확한 차이점이죠. 지금 전기차를 보완해줄 시스템으로 하이브리드 자동차가 떠오르는 것이지 전기차를 앞지를 수는 없는 것이 하이브리드 시스템의 한게이기도 하답니다.

하지만 소비자 입장에서는 하이브리드 시스템이 얄팍해진 주머니 사정을 생각하면 확실한 대인이 될 수 밖에 없기도 하답니다. 주행거리가 많은 직종에 계시다면 더더욱 기름값 때문에 여러가지 고민들이 많으실텐데요. 전기차보다 저렴한 가격과 가솔린 채량 대비 월등한 주행거리가 장점인 하이브리드 자동차에 눈길이 갈 수 밖에 없는 것이 현설적인 것이죠.

그래서 2024 토요타 RA-V4 하이브리드와 같은 모델의 경쟁력이 높아지고 있는듯 합니다 우선 스펙부터 한번 알아보자면 4기통 2.5리터 자연흡기 엔진을 기반으로 전기모터가 장착되는 시스템인데요. 엔진의 출력은 178마력이지만 전기모터와 결합을 하게되면 최대 218마력과 22.5kg.m의 토크와의 출력을 가진답니다. 연비를 리터당 16.1km로 인증을 받았구요.

2024 토요타 RA-V4 하이브리드의 전장은 1600mm이구요 전폭은 1855mm 그리고 전고는 1685mm 휠베이스는 2690mm로서 크지 않는 차체이지만 내실은 잘갖춰진 모델이랍니다. 배터리가 추가된 무게 때문에 공차중량이 1650kg이랍니다. 타이어는 225 60 16 사이즈를 채택하고 있구요.

2024 토요타 RA-V4 하이브리드는 전륜구동을 기반으로 하고 있답니다. 여기에 CVT 미션을 갖추어서 변속충격을 줄이고 부드러운 변속감을 제공한답니다. 전륜에는 맥퍼슨 스트럿, 후륜에는 더블 위시본 서스펜션 구조를 갖춤으로서 편안한 주행감각을 제공하게 됩니다.

2024 토요타 RA-V4 하이브리드는 해외에서는 현대 투싼 하이브리드, 기아 스포티지 하이브리드와 경쟁상대인데요. 국내에서의 판매가격을 비교하면 제법 격차를 보이고 있는 것이 사실이랍니다. 2024 토요타 RA-V4 하이브리드의 풀옵셥 가격이 5020만원이고 투싼 하이브리드는 4161만원, 스포티지 하이브리드는 4051만원이랍니다.

국내에서 현실적으로 천만원이라는 가격의 격차를 이기고 2024 토요타 RA-V4 하이브리드가 시장에서 이겨나갈 수 있을지 궁금한 부분이기도 하네요. 북미지역에서의 가격 격차는 그렇게 크지는 않은데 말입니다. 거기다 국산 브랜드들은 인테리어에서부터 압도적이다 보니 격차가 더 벌어지는듯 합니다.

2024 토요타 RA-V4 하이브리드의 인테리어는 심플합니다. 도어트림과 시트의 디자인과 품질은 괜찮은듯 보이구요. 대신에 대쉬보드의 디자인과 인포테인먼트 환경은 실망스러운 수준으로 보이네요 이러한 부분은 워낙 국산 브랜드들이 막강하게 앞서고 있는 것을 보여줘서 그런듯 합니다.

기능적으로 전방에 보행자와 자전거 감지 기능 및 긴급제동 기능이 있어서 추돌을 예방할 수 있구요. 어댑티브 크루즈 콘트롤과 사각지대 경보 시스템으로 더욱 편리한 장거리 주행이 가능하답니다. 그리고 기어노브 앞에 무선충전 패드도 실치되어 있답니다.

스티어링 휭은 무난한 디자인이구요. 손잡이 부분에 다기능 버튼으로 반자율 주행 등의 실행을 하실 수 있답니다. 센터 스크린은 보시다시피 몇세대 이전의 디자인을 옮겨온듯한 모습입니다. 독립적인 스크린 디자인은 현대가 보여주는 와이드 커브드 디스플레이와 비교하자면 왜 일본 가전회사들이 삼성, 엘지에 뒤쳐지는 지를 보여주는듯 하네요.

애플 카플레이와 무선으로 작동을 할 수가 있다고 하는데요. 반면에 안드로이드 오토는 유선방식이라고 하네요 스크린이 한정적이다 보니 폰트가 약간 엉성해보이기도 하네요. 운전석의 계기판은 범용으로 사용하고 있는 12.3인치의 스크린이 적용이 되었답니다. 주행정보들을 시각화해서 보여주고 있구요.

2024 토요타 RA-V4 하이브리드의 2열은 적당한 크기의 거주성을 갖추고 있답니다. 원래 차체가 크지않다 보니 그정도 수준의 공간을 보여주고 있죠. 헤드룸은 넉넉하고 시트 등받이 각도도 기울기가 적당해서 거주성이 좋네요. 2열을 폴딩하면 레저용 장비들이나 작은 화물들은 충분히 실을 수가 있답니다.

오늘은 전기차와 가솔린 차량의 중간에 서있는 하이브리드 자동차를 한번 살펴보았는데요 그중에서 2024 토요타 RA-V4 하이브리드처럼 인기 많고 안정적인 성능을 보여주는 모델을 한번 골라보았습니다. 당분간 경제사정이 어려운 시기가 지속된다면 비싼 전기차 대신에 하이브리드 차량의 판매는 지속될 것 같은 분위기네요.

이상 리스킹이 준비한 2024 토요타 RA-V4 하이브리드에 관한 포스팅이었습니다. 감사합니다!!