[모터사이클] 이제 장거리 오프로드도 4기통, 두카티 멀티스트라다 V4 랠리
Ducati-Multistrada-V4-Rally / 기본 연료탱크만 무려 30리터다
두카티(Ducati)가 월드 프리미어 행사를 통해 신모델 멀티스트라다 V4 랠리를 공개했다. 일반적으로 오프로드나 어드벤처에서 주로 선호되는 단기통이나 2기통 엔진이 아닌, V형 4기통의 엔진을 멀티스트라다 시리즈에 줄곧 올렸던 두카티이기에 새삼스러울 것은 없다. 하지만 기존의 멀티스트라다가 그래도 비교적 온로드에 포커싱이 조금 되어있었다면, 이번 멀티스트라다 V4는 뒤에 붙은 ‘랠리’로 인해 오프로드에도 많은 비중을 두고 있다.
먼저 장거리를 가야 하는 랠리 바이크의 특성을 위해 두카티는 멀티스트라다 V4 랠리에 어마어마한 용량의 연료탱크 공간을 확보했다. 기본은 30리터이며, 여기에 추가로 8리터를 붙일 수 있게 만든 것. 덕분에 측면에서 보면 바이크의 절반 이상을 거대한 연료탱크가 감싸고 있을 정도로 크고 거대한 형상이 됐다....
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두카티(Ducati)가 월드 프리미어 행사를 통해 신모델 멀티스트라다 V4 랠리를 공개했다. 일반적으로 오프로드나 어드벤처에서 주로 선호되는 단기통이나 2기통 엔진이 아닌, V형 4기통의 엔진을 멀티스트라다 시리즈에 줄곧 올렸던 두카티이기에 새삼스러울 것은 없다. 하지만 기존의 멀티스트라다가 그래도 비교적 온로드에 포커싱이 조금 되어있었다면, 이번 멀티스트라다 V4는 뒤에 붙은 ‘랠리’로 인해 오프로드에도 많은 비중을 두고 있다.
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