AU테크 스카닉2X 전기자전거체험 씽씽 달려보았어요

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씽씽 달려보기 좋은 계절이 온 것 같아요.

적당히 바람도 불고, 날도 따숩해서 그런지 웬지 모르게

자전거 타기 좋은 하루가 이어지고 있는데요.

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오늘은 AU테크에서 나온 전기자전거체험 즐길 겸

뚜벅이로만 돌아다녀본, 서울숲 근방을 다녀왔어요.

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개인적으로 골목골목 다양한 감성이 위치하고 있는

뚝섬과 성수 그 근방과 봄이오는 그 중간에서의 서울숲

풍경들을 여러가지 모습으로 즐겨보았답니다 :)

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전체적으로 날씨가 굉장히 좋은 날이라서

그냥 걷기에도 좋고, 자전거 끌기에도 좋았어요.

오늘은 그 중에서도 특별했다고 생각하는게, 평소에

이용하고 싶었던 전기자전거를 이용했다는 점 !

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약간 체험 느낌으로 간단하게 이용해봤지만,

이모저모 살피면서 꽤 편리하구나라는 생각이

저절로 들게 만들어준 구성이었답니다 ㅎㅎ

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전기자전거 생각하면 보통 요즘 배달이런 느낌이

강하지만, 약간 언덕길을 올라갈 때 / 간편하게 여행을

떠나고 싶을 때 활용해보기 좋았던 라인업이었어요.

약간 나의 수고스러움을 덜면서 부스트해주는 느낌?!

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오늘 제가 타보았던 친구는

AU테크에서 나온 스카닉 2X 라는 구성이었고요.

깔끔하게 올블랙으로 외관을 보여주고 있었죠.

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거기에, 전체적으로 프레임 자체가 엄청나게

무겁지 않아서 그런지 편리하게 탑승했고요.

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뒤에 받침대가 위치하고 있어 물건이나 가방 등

거치대를 부착해서 이용해봐도 괜찮아보였어요.

일반적인 자전거로 타도 되고, 약간 전기자전거 느낌이

들도록 시동을 걸어 사용하기에도 용이했어요 ㅎㅎ

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앞프레임과 안장을 조절해서 간편하게

이용할 수 있었던 스카닉 2X의 전체샷이에요!

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접어서 폴딩하면 80cm 정도로 간편하게 들고다닐 수

있고, 전체적으로 폈을 때 약 1.2m 정도로 콤팩트한

느낌으로 이용할 수 있는 모습을 보여주었답니다 :)

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속도 같은 경우, 전기자전거 라인업의 경우 보통

25km/h 정도로 규정속도가 지정되어 있잖아요?

따라서, 그 기준에 맞게 낼 수 있었답니다!

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바퀴 같은 경우 이렇게 라이트가 앞에 위치해서

어두운 밤에 사용하기 꽤 괜찮아 보였어요. 좌우로

움직여보았을 때 휠 자체도 꽤나 스무스하게 움직임을

즐길 수 있었던 스카닉 2X의 특징이었고요!

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높낮이 조절 역시 중요하겠죠?

저 같은 경우, 조금 높이해서 자전거에 앉는 것을

선호하는데 안장 높낮이에 맞게 핸들 바 역시

키에 맞게 변경할 수 있는 것이 특징이었어요!

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안장 같은 경우 실제 자전거를 타다보면

노면이나 도로 환경이 좋지 않음 덜컹덜컹 하는 경우

다들 경험했을거에요. 저 역시 그랬거든요 ㅠㅠ

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그런 점을 염두해서 그런지, 좌석 밑에 스프링이 있어

조금 그런 느낌을 감해주는 것 같았어요.

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그리고 핸들 부분에는 서스펜션이 설치되어 있어

조금 더 안정적이게? 진행할 수 있었던 것이 포인트였던

아이였어요. 개인적으로, 이리저리 움직여보면서

생각보다 안정감있게 주행할 수 있었걸랑요!

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배터리 같은 경우 사진에 있는 것 처럼

안장 밑에 위치했는데요. 이게 꽤 괜찮았던게요!

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탈부착으로 이용하지 않을 때 바로바로 분리해서

충전하면 되겠더라구요. 락커 살짝 빼면 바로 쏘옥~

빠지는게 은근 만족쓰 ㅎㅎ

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배터리 풀충전 기준 62km 정도 갈 수 있다고 하는데

와... 생각보다 전기자전거체험 하면서 놀랬어요.

생각보다 갈 수 있는 거리가 꽤 있다고 느꼈거든요.

아 물론, 1단 기준으로 공홈 참고했습니다!

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AU테크 스카닉2X 시동 거는 방법은 간단해요!

사진에 보이는 키를 연결한 다음, 옆에 위치한 바를

살포시 돌리면 엑셀! 그리고 자전거와 동일한 스틱을

이용하면 브레이크가 걸려 속도를 줄여주거든요!

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다만, 여기서 전기자전거체험에 앞서

꼭 주의해야된다고 생각하는 사항!

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시동이 걸린 다음에 바를 움직이면 속도가 바로

올라가게 되어있어요. 따라서, 내가 주행할 도로에서

제대로 탑승한 다음 이용하는 것을 잊지마세용!

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이렇게 움직이는 짤을 찍어볼 때에는 시동을

걸지 않고 잠시 멈춘 상태에서 촬영해보았고요.

생각보다 움직임에 있어 시동 거는 방법이나 주행을

하기 위한 과정이 어렵지 않더라구요!

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시동을 걸게되면 이렇게 내가 탄 거리와 함께

현재 속도와 단수가 표시가 되고는 하는데요.

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출력 같은 경우 사진에 보이는 것과 같이

5단 정도 조절이 되는 것을 확인할 수 있어요.

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중간에 위치한 버튼을 이용해서 힘을 받을 수 있게

할 수 있도록 하면 될 것 같았고요. 아무래도 씽씽

달려봄에 있어 오르막이 있을 때 활용해보면 좋을 듯

보였답니다. 조금 더 힘을 받게요!

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속도와 단수가 보이는 LED 판 같은 경우

햇빛이 있어도 실제 봄에 있어 그렇게 불편함이

느껴지지 않았고요. 규정 속도가 있었기에 앞에서

언급한 바와 같이 최고는 25km/h 라는거!

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그리고 주행에 있어 상황에 대처하기 위한

벨도 이렇게 손잡이 왼편에 위치했어요. 일반적인

자전거와 비슷하게끔 브레이크 같은 경우 양 옆에

위치하고 있었고요. 내 환경에 따라 안전하게

조절하면서 타면 될 듯 보였네요~

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헤헤 이렇게 준비도 다 되었겠다. 본격적으로

주행을 하기 위해 타보기로 결정했어요. 참고로, 씽씽

달리기 위해서 전기자전거체험은 헬멧 착용이

필수에요. 안전하게 즐기는게 좋잖아요~?

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헤헤 이렇게 탑승한 다음 바로바로 이동을

해보고는 했었는데요.

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영상 보시면 간단하게 어떤 느낌인지 아마

아실 수 있을거에요. 전체적으로 움직임에 있어 내가

페달을 이용해서 달릴 수도 있었고요.

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페달이 아닌 상태에서는 전기자전거 본연의 느낌으로

달릴 수 있었던 스카닉 2X 제품을 볼 수 있었죠.

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만약 페달을 계속 밟을 경우 속도를

유지할 수 있도록 또는 부스트할 수 있도록 도움을

줘서 그런지 평소에 자전거를 타면서 낸 속도 대비

힘이 덜 들어가는 것 같아 편리했어요.

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약간 이런거 보니, 왜 전기자전거체험 후

고려하는지 살포시 이해가 되는 것 같았고요~

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서울숲 한바퀴와 더불어, 성수랑 뚝섬 이 근방

씽씽 달려보았답니다. 바람을 가르면서 전제 자전거와

비슷한 주행방식에 꽤나 만족스러웠어요. 용이하게

이용할 수 있는 것은 물론, 가감속에 있어 컨트롤 하기에

비슷하여 직관적인 느낌이 들곤 했거든요.

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만약 전기모드를 이용하기 어렵거나 사람이 너무

많을 경우 시동을 끄고, 일반 자전거 느낌으로 끌거나

탑승해도 괜찮은 디테일까지 더하구요 ㅎㅎ

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도로에 주행에 있어서는 확실히 안장이나

바에 서스펜션이 있어 안정적으로 주행할 수 있었어요.

물론 이 점은 제 느낀 점이지만, 부드러운 느낌이랄까?

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오늘은 이렇게 AU테크 스카닉 2X 친구와 함께

봄이 오는 서울숲 인근을 달려보았던 이야기를

간략하게 적어보았어요.

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꽤 괜찮았던게, 한 바퀴 도는 것은 물론 골목길을

이모저모 다녀보았는데 꽤 속도나 움직임에 있어

만족스러웠던 것이 저의 느낀 점이었어요.

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그리고 아무래도 타다보면 A/S나 이런게 걱정이

되는 경우 있잖아요...? 전국에 대리점이나 엠스테이션

구역들이 꽤 많아서 편리하겠더라구요. 1년 간은

무상으로 수리받을 수 있고 말이구용!

참고로 엔젤스토어는 수리나 제품 같은거 구입 관련

체크를 할 수 있는 공간이라고 하구요!

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엠스테이션은 약간 AU테크 다양한 라인업을

체크할 수 있는 곳이라고 하네요!

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공간 뿐만 아니라, 바로바로 매장에서 픽업을

할 수 있는 구성이기도 하니 체크체크~

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전체적으로 요즘 살펴보고 있는게

약간 투잡이나, 아니면 간단하게 출퇴근용으로

생각하고 있었는데 두 가지 목적으로 나쁘지 않은

구성을 보여주고 있었던 것 같았답니다 :)

[AU테크] 즐거움에 이유가 있다, AU테크

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서울특별시 성동구 뚝섬로 273

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