두카티 스트리트파이터 V4S "Push Forward" / StreetFighter V4S / Fight Formula / 2023 두카티 스트리트파이터 V4S
안녕하세요 두카티 송도점 임재원입니다.
200마력이 넘는 출력을 가진 하이퍼 네이키드 장르의
문을 열었던 두카티 스트리트파이터 V4S 모델이
2023년을 맞아 업데이트가 이뤄졌습니다.
< 2023 스트리트파이터 V4S >
39,500,000원
(개별소비세인하가)
23년형 스트리트파이터 V4S의 외관은
이미 완성도 높았던 이전과 크게 다르지 않고
기능적인 부분에서의 약간의 업데이트가 있습니다.
두카티 스트리트파이터 V4의 특징인 마스크와
4개의 윙렛, 금방이라도 달려나갈듯한 자세는
언제봐도 멋진 스트리트파이터 V4의 모습입니다.
< 2023 스트리트파이터 V4S 컬러 >
2023 스트리트파이터 V4S는 두가지 컬러로 출시됩니다.
그레이네로 (좌), 두카티 레드 (우)
두카티 스포츠바이크의 정석인 레드컬러도 멋지지만
무광 회색과 무광블랙의 그레이네로 컬러는
해외 SNS 영상에서 커스텀페인팅한 모델을
보는듯한 컬러 조합입니다.
2023 스트리트파이터 V4S '그레이 네로'
< 올린즈 서스펜션, 단조휠 >
2023 스트리트파이터 V4S 역시
전자식 올린즈 서스펜션 패키지가 기본 사양이며
(프론트 포크, 리어 서스펜션, 스티어링댐퍼)
버튼 조작을 통해 세밀한 단계조절도 가능하며
속도 및 노면상황에 맞춰 최적의 서스펜션 성능을
자동으로 제공하는 다이나믹 모드를 사용할 수 있습니다.
두카티 고성능 모델의 상징이기도 한
경량 알루미늄 단조공법으로 만들어진
마르케지니 휠이 기본사양으로 채택되어
가벼운 현가하질량으로 서스펜션 작동성능 극대화,
가속력 및 브레이킹, 빠른 방향전환에 큰 이점을 가집니다.
< 싱글 시트 캐노피 >
2023 스트리트파이터 V4S 모델은
파니갈레 V4처럼 시트 캐노피가
기본사양으로 장착되며 텐덤시트와
텐덤스텝은 구성품에 동봉되어 있습니다.
기존 스트리트파이터 V4 시리즈엔
별도 옵션이었지만 2023 스파 V4S엔
기본 포함 된다는 점에서 메리트가 있습니다.
스트리트파이터 V4S의 시트고는 845mm로
기존과 동일한 높이이며,
악세사리 파츠인 '로우 시트' 장착시
2cm 낮은 825mm까지
시트고를 낮출 수 있습니다.
< 라디에이터 커버 컬러 변경 >
스트리트파이터 V4S의 전면부를
꽉 채워버리는 라디에이터 양 옆의
커버가 기존의 은색 알루미늄 컬러에서
무광 블랙 컬러로 변경되었으며
라이더 풋 페그도 무광 블랙 컬러로 변경되어
차량 전체적으로 통일감 있는
컬러 배색을 가지게 되었습니다.
< 연료탱크 형상변경 >
파니갈레 V4S에서 먼저 선보였던
연료탱크 디자인이 적용되어
기존 16L에서 17L로 늘어난 용량만큼
라이더의 니그립 접촉면적이 넓어지게 되어
브레이킹시 효율적인 니그립을 가능케 하고
행오프 자세에서 라이더의 팔로 탱크를
지지할 수 있도록 인체공학적인
디자인으로 변경되었습니다.
< 리튬 이온 배터리 >
1.7kg 가벼운 경량 리튬이온 배터리가
기본 장착되어 전체 중량의 감소로
운동성능의 향상을 이룰 수 있게 되었습니다.
< 트랙 EVO 계기판 모드 >
트랙 주행시 가장 필요한
랩 타이머와 기어단수가 강조된
트랙 EVO 모드를 설정할 수 있고
설정된 전자장비의 개입도를
각각의 컬러로 확인할 수 있습니다.
< 클러치 케이스 변경 >
건식 클러치 키트로 변경하기 위해서
엔진 우측 클러치 케이스 전체를 변경하지 않고도
클러치 팩 커버만 개방하여 변경할 수 있으며
클러치 팩 교환 등의 정비성면에서도
용이해진 클러치 케이스 변경입니다.
<스윙암 피벗위치 변경>
기존 대비 4mm 높아진 스윙암 피벗은
가속시 리어 서스펜션이 눌려져서
바이크가 주저앉는듯한
스쿼트 현상을 줄이며(Anti-Squat)
안정적인 가속성능 뿐 아니라 방향전환,
코너 탈출 가속시에도 안정적인 자세를 유지합니다.
< 전자장비 >
최초 출시당시부터 모든 전자장비가
최신사양으로 탑재되어있던 스트리트파이터답게
2023 스트리트파이터 V4S 역시 최신버전의
전자장비를 탑재하고 있습니다.
• ABS Cornering EVO
• Ducati Traction Control EVO 2 (DTC EVO 2)
• Ducati Slide Control (DSC)
• Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO)
• Ducati Power Launch (DPL)
• Ducati Quick Shift up/down EVO 2 (DQS EVO 2)
• Engine Brake Control EVO 2 (EBC EVO 2)*new
• Ducati Electronic Suspension EVO (DES EVO)
두카티 모터사이클
신차구입상담, 프로모션 문의는
두카티 코리아 송도 플래그십 스토어
임 재 원 주임
010-7747-5812
카카오톡 오픈채팅 문의도 가능합니다.
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<Specs>
Engine
Desmosedici Stradale 90° V4, rearward-rotating crankshaft, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, liquid cooled
Displacement
1,103 cc
Bore x Stroke
81 x 53.5 mm
Compression Ratio
14.0:1
Power
153 kW (208 hp) @ 13,000 rpm
Torque
123 Nm (90.4 lb-ft) @ 9,500 rpm
Fuel Injection
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
Exhaust
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 4 lambda probes
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 2 lambda probes (USA/CAN/MEX)
Gearbox
6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Primary drive
Straight cut gears; Ratio 1.80:1
Ratio
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Final drive
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 42
Clutch
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch. Self bleeding master cylinder
Frame
Aluminum alloy "Front Frame"
Front suspension
Öhlins NIX30 43 mm fully adjustable fork with TiN treatment. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode
Front Wheel
3-spokes forged aluminum alloy 3.50" x 17"
Front Tyre
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Rear suspension
Fully adjustable Ohlins TTX36 unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Aluminium single-sided swingarm
Rear Wheel
3-spokes forged aluminum alloy 6.00" x 17"
Rear Tyre
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Wheel Travel (Front/Rear)
120 mm (4.7 in) - 130 mm (5.1 in)
Front Brake
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Cornering ABS EVO. Self bleeding master cylinder.
Rear Brake
245 mm disc, 2-piston calliper with Cornering ABS EVO
Instrumentation
Last generation digital unit with 5" TFT colour display
Dry Weight
178 kg (392 lb)
Kerb Weight
197,5 kg (434 lb)
Seat Height
845 mm (33.3 in)
Wheelbase
1.488 mm (58.6 in)
Rake
24,5°
Trail
100 mm (4 in)
Fuel Tank Capacity
17 l - 4.49 gallon (US)
Number of Seats
Dual seats
Safety Equipment
Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Auto tyre calibration
Standard Equipment
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL)*, Ducati Electronic Suspension (DES) EVO with Ohlins suspension and steering damper, Quick adjustment buttons, Auto-off indicators, Marchesini aluminium forged wheels, Lithium-ion battery, Passenger seat cover
Provided Equipment
Passenger seat and footpegs
Ready for
Ducati Data Analyser+ (DDA+) with GPS module, Ducati Multimedia System (DMS), Anti-theft, Heating grips
Warranty
24 months unlimited mileage
Maintenance service intervals
12,000 km (7,500 mi) / 12 months
Valve Clearance Check
24,000 km (15,000 mi)
Standard
Euro 5
CO2 Emissions
178 g/km
Consumption
7.6 l/100km
Emission Notes
Only for countries where Euro 5 standard applies.
Notes
*Bike specifications and equipment may vary from market to market. Please refer to your local dealer for further information